Aliel comemora ampliação da pista do Aeroporto Sant’Ana e solicita confirmação de alargamento e grooving

Deputado celebra avanço anunciado pelo Governo Federal, mas solicita a confirmação de investimentos adicionais para permitir a operação de aeronaves comerciais sem restrições meteorológicas

O deputado federal Aliel Machado (PV-PR) comemorou a decisão do Ministério de Portos e Aeroportos de incluir a ampliação da pista do Aeroporto Sant’Ana, em Ponta Grossa, na modelagem da futura concessão do terminal. Ao mesmo tempo, o parlamentar solicitou que o Ministério contemple o alargamento da pista e a execução de ranhuramento transversal, conhecido como grooving, para garantir pousos mais seguros em dias de chuva.

Nesta quinta-feira (20), Aliel encaminhou um ofício ao ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Monteiro França, solicitando a inclusão dessas e de outras adequações no caderno de encargos da futura concessionária. A justificativa é que, para o aeroporto operar aeronaves comerciais sem restrições meteorológicas significativas, alguns investimentos adicionais são necessários.

A decisão do Governo Federal prevê o prolongamento da pista em aproximadamente 150 metros pela Cabeceira 26, ampliando sua extensão física de 1.430 para 1.580 metros. A medida foi celebrada por Aliel como uma conquista importante para Ponta Grossa e para os Campos Gerais, construída por meio da articulação entre o mandato, o Ministério e a Prefeitura.

“A ampliação da pista é uma grande conquista e representa um passo fundamental para o desenvolvimento de Ponta Grossa e da nossa região. Parabenizo a prefeita Elizabeth e toda a equipe da prefeitura pelo avanço. Mas também precisamos garantir que esse investimento resulte, de fato, em voos comerciais regulares e seguros. Para que o aeroporto possa operar aeronaves comerciais sem restrições meteorológicas, são necessários investimentos adicionais, como o alargamento da pista e o grooving, que melhora a segurança das operações em dias de chuva”, afirmou Aliel.

Além do alargamento dos atuais 30 para 45 metros e do ranhuramento do pavimento, o ofício solicita a implantação de procedimentos de aproximação por satélite para operações em condições de baixa visibilidade e a homologação de uma zona desimpedida na Cabeceira 08. Juntas, as intervenções possuem investimento estimado em R$ 12,19 milhões. 

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